trofimich

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

К стати переключение передач я настраивал в прошлом году когда купил его. После этого цепь и звёздочки притёрлись конечно. Но всё равно настроить его идеально врядли удасться. Например переключение на крайние ведущие звёздочки при положении цепи на крайних ведомых в противоположных концах по моему вобще нереально настроить так чтобы ничего нигде не цепляло и чётко работало.

---

У меня альтус. В принципе я неправ был насчёт никаких проблем. Если придираться, то они есть. Первая - это описанная проблема с переключением скоростей. Ещё одна - мне часто кажется что у меня люфт во втулке, где вилка крутиться, или в амортизаторе вилки, хотя насчупать его мне так и не удалось. Вилка "RST Capa", к стати не из дорогих, простая, с пружинами, алюминиевая - пока всё нормально.

100 км в день я не езжу, а вот в неделю может и бывает. Я на нём раньше часто ездил на работу с сосновой горки на маршала жукова и индустриальную. Я думаю это киллометров 20-25 если туда и обратно - за неделю сотня и получалась.

По поводу переключателей "автомат" - это мой друг велогонщик называет так переключатели, в которых ручки наподобие тех что на тормозах, т.е. одно нажатие = переключению на одну передачу. Насколько я понимаю, есть другие конструкции где надо ручку крутить наподобие ручки газа в мотоцикле - это уже не автомат Правда на такими переключателями я не пользовался. Мне сразу посоветовали "не бери" и я рад что не взял.

По поводу Харьковских великов: когда-то интересовался делами велозавода - на руинах велозавода несколько предприятий мелких появилось, которые что-то делают, хотя не знаю что. Может это одно из них. Велосипед этот я видил в таргете когда-то на жукова (сейчас там великов нет кажись) и в спорттоварах что возле цума (или данамо - не помню как магазин называется, он с совдеповских времён). Сами велосипеды оранжевого цвета. Рама такой же конструкции как мой лидерфокс. Из недостатков помню ещё что там тормоза дисковые стояли. Оборудование какое там было - не помню. Продавщица сказала мне что их в Харькове собирают из запчастей. Стоил он в районе 1060 гривен.

Да и вобще я придерживаюсь такого мнения что если велосипед с алюминиевой рамой, то уже по этому показателю можно считать что он нормальный. На Барабашова выбор огромный.

---

Говорят что дешевле 300$ MTB стоить не может - туфта полная. Я себе купил больше года назад китайский велосипед за 250$ примерно. Велик просто супер. Почти всё алюминиевое. Оборудование шимано, рама лидерфокс. Велик лёгкий, классный - никаких проблем с ним.

Д аи вобще хороший велосипед видно сразу. Я вот видил за 1060 гривен велик нормальный. Собирают в Харькове. Единственное что там переключатели скоростей не автомат были. А так вполне приличный велосипед.

PS Если обородование не шомоно, то это не обязательно фигня. Есть множество фирм приблизительно такого-же уровня. У меня вот шимоно. Оно конечно хорошее, но не идеальное. Не всегда передачи чётко переключаються. Иногда переключил на более высокую передачу, а он едет на прежней, потом включаешь на следующую - сразу две перескакивает. Я заколебался его регулировать и так и езжу.